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お買い得商店街 V-FORCE3.5 NSR50/80/NS-1 8枚羽ビッグリードバルブ② 8枚羽ビッグリードバルブ V-FORCE3.5 NSR50/80/NS-1 パーツ

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商品説明

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。格安新品NSR50 NS-1等用 VFORCE3 ビックリードバルブカーボン - メルカリ。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。Z400FXタンク　Z400FX外装。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。レストアベース初期型ゼファータンクテールフェンダーセット　zephyr。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。SUZUKI GS400タンク、シート、テールランプ。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。エイプ50FX外装。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホンダ　モンキー　純正タンク。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。● 早いもの勝ち　CB1100 純正タンク　2014年EX 17L。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。GB350/S アルミタンク風ステンレスコート塗装。リードバルブスペーサーは付属しません。YAMAHA SR400 純正タンク。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ハーレーダビッドソンFXSBブレイクアウトオイルタンク。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。そらまめ。